Aktuelle Flussbeschreibung Wupper ab der Wuppertalsperre bis Wuppertal.

Dies ist der erste aktualisierte Teil meiner Wupperbeschreibung. Weitere Teile werden nach und nach folgen.
Viel Spaß und gutes gelingen.
Geeignet für erfahrene Paddler mit Einer- oder Zweierkajaks Empfohlener Mindestwasserstand Pegel Opladen 100 cm Befahrung erfolgte bei einem Wasserstand von 105 cm. Bei einer Befahrung unter 80 cm könnte es knapp werden, da an einigen Wehren Wasser entnommen wird und teilweise erst einen Kilometer später wieder eingeleitet wird.

Beschreibung:

• 73,5 - Krebsöge, Werk Sintermetall, Parkplatz, gute Einsatzmöglichkeit Beginn der landschaftlich reizvollen und einsamen Dahlhauser Wupperschleife.
• 72,0 - Dahlhauser Klappenwehr, unfahrbar ca. 8 m hoch. Umtragen auf der linken Seite rd. 50 m entlang der hohen Ufermauer (S3), schwierig.
• 71,6 - Keilbeck, Straßenbrücke, rechts Mündung der Uelfe, Einsatzmöglichkeit, um das Dahlhauser Wehr zu umgehen.
• 69,6 - bis Dahlerau viele Schwälle durch mehrere zerfallene Wehre Dahlerau, Klappenwehr, darunter schräger Wehrrücken, evt. fahrbar, ansehen!, sonst rechts gut zu umtragen. Linke Seite wird Wasser durch einen Graben abgeführt und kommt nach ca. 1 km wieder dazu.
• 66,2 - Fußgängerbrücke, Beginn des Beyenburger Stausees, mit den Bootshäusern vom VfK Wuppertal, Wuppertaler KC, Paddlergilde Wuppertal und ESV Wuppertal.
• 65,0 - Sperrmauer des Beyenburger Stausees, Umtragemöglichkeit linke Seite Steeg Wupperverband, umtragen rechts geht auch ist aber mühsamer.
• 64,5 - Günstige Einsatzstelle an der Gaststätte „Zur alten Bruderschaft“, Parkmöglichkeit.
• 63,1 - Straßenbrücke B 51
• 61,7 - Papierfabrik Fa. Erfurt, Schrägwehr mit Steinschüttung auf der linken Seite Scharfe Wehrkrone, fahrbar jedoch vorher ansehen.
• 60,6 - links Mündung des Herbringhauser Backs, rechts Wuppertal-Kemna
• 58,0 - Fa. Vorwerk Schrägwehr, halb zerfallen, gut fahrbar. Ab hier schnelle Strömung
• 57,4 - Autobahnbrücke A 1, Straßenbrücke, Aus- und Einsatzmöglichkeit rechts beim Parkplatz der Fa. Vorwerk, evt. Pförtner fragen. Beginn der Stadtdurchfahrt Wuppertal. Die drei folgenden Wehre bis Barmen Alter Markt können nicht umtragen werden. Erhöhte Vorsicht ist geboten, da die Befahrung der falschen Seiten lebensgefährlich sein können. Keine Warntafeln.
• 56,4 - Steilwehr Fa. Enka-Bemberg/Akzo ca. 1 m hoch, Betonplatte im Unterwasser, rechts fahrbar Bei Hochwasser evt. starker Rücklauf, dann besser über die Steinschüttung links fahren.
• 56,1 - Straßenbrücke B 51
• 55,3 - Schwebebahnhof Oberbarmen, Beginn der Bahnstrecke über die Wupper Die folgenden zwei Wehre tauchen ohne Vorankündigung auf. Die Strömung nimmt vor den Wehren kaum ab.
• 54,5 - Wehr „Pfälzer Steg“!! rechte Hälfte Stufe, starker Rücksog, lebensgefährlich, links über Steinschüttung mittig halten, gut fahrbar.
• 53,5 - Wehr „Am Clef“ !! linke Hälfte Stufe, starker Rücksog, lebensgefährlich, rechts über Steinschüttung fahrbar.
• 53,0 - Barmen Alter Markt, 2007 neue Zugänge an die Wupper gebaut. Rechts gute Ein- und Aussatzstelle.